南昌将放开皮卡进城限制,地产车优势倍显

今年1月13日，江西省委常委、南昌市委书记殷美根表示：南昌市将在全市全域放开皮卡进城限制。虽然目前并不清楚具体的实施时间，但可以预见此举必将对南昌以及江西省的销量产生促进作用。

易车讯 近日，南昌市出台了《关于解除皮卡车在南昌市城市货运车辆通行限制的通告》，其中明确指出将对皮卡车型接触限行措施。此外，江西省内的抚州、赣州等地也都推出了相应政策，解除皮卡车型的限行措施。

另外，单是在2020年1月份，解禁皮卡的城市就又增加了唐山和南昌，解禁势头更加迅猛。它们的加入表明，“皮卡解禁”已经成为了诸多省份和城市的研究课题，彻底放开皮卡限制似乎只是迟早的问题。

随后，山东济南市宣布：在济南全市范围内解除多用途货车（皮卡车）的城市道路限行措施，让山东成为全国第七个解禁皮卡的省、市、自治区。今年年初，江西南昌市也将在全市全域解禁皮卡进城；作为直辖市的重庆也放宽了皮卡车进城限制。

江铃新能源e200n优缺点解析?

优点：动力强劲：江铃e200n拥有强大的动力表现，为驾驶者提供了高效的驾驶体验，满足日常通勤和短途旅行的需求。空间宽敞：相比同类车型，e200n的空间设计更为宽敞，为乘客提供了舒适的乘坐环境。经济实用：作为一款新能源车型，e200n免购置税，保养成本低，使用成本低，且不受限行、限牌限制，非常适合城市通勤。

综上所述，e200n作为一款新能源车型，具有动力强劲、空间大、购置税全免、保养成本低、使用成本低、不限行不限牌、超长质保等优点，同时也存在内饰做工粗糙和装配粗心等缺点。但总体来说，e200n在经济实惠和驾驶体验方面具有独特优势，是一款值得考虑的车型。

江铃新能源e200n的续航能力在日常生活和短途旅行中表现出色，完全能够满足大多数用户的日常出行需求。当然，实际的续航里程可能会因驾驶习惯、路况、气候等因素而有所变化。但总体而言，其续航能力在城市日常代步中表现稳定可靠。

皮卡在多数省份已经解禁,为何销量却一直上不来呢?

车型太少，以货用为主，在操控和舒适上没有优势。国内市场销量较好的皮卡价格基本都在10万以内，车型多以模仿日系皮卡，15万左右仅日产、江铃、五十铃等寥寥几家的几个车型，选择余地很少。

根据中国皮卡网获得的国产皮卡终端销量数据显示，2019年，上述解禁地区（以省为单位）的终端销量总计156988辆，同比增长6%，销量占比达49%。其中，5个省份销量进入全国前十，山东、新疆、湖北、浙江呈现较大幅度的增长。

另外，单是在2020年1月份，解禁皮卡的城市就又增加了唐山和南昌，解禁势头更加迅猛。它们的加入表明，“皮卡解禁”已经成为了诸多省份和城市的研究课题，彻底放开皮卡限制似乎只是迟早的问题。

与此同时，在浙江省的皮卡销量中，柴汽油车型比例是有所下滑的，即购买汽油皮卡的人群是逐步增多的，这也在一定程度上反映了皮卡家用化的趋势。宁波皮卡解禁，将加快皮卡成为普通家庭代步工具的速度，使更多的家庭开启皮卡新生活。

根据乘联会公布的数据，今年7月份国内皮卡市场销量为8万辆，同比增长53%，环比下降31%。

就算放开皮卡限行，皮卡在验车便利性、上高速限速等方面相对乘用车还稍有劣势。短期来看，皮卡不会因为解禁政策就立即进入大多数乘用车消费者的购车清单中去。同时，“皮卡渗透乘用人群是长久战，从今年的经济形势和外部环境看，不宜过高估计皮卡短期销量增幅。

各地“取消限行”政策频出,实际销量却暗藏玄机

月21日，江西省人民政府印发《关于促进 汽车 消费若干措施》的通知，在第三条“提供 汽车 通行、采购和迁入便利”中提出，全面取消皮卡车进城限制，全省范围内取消皮卡车进城的限制措施，并将皮卡车纳入政府采购协议供货目录。目前，南昌、抚州已执行皮卡解禁的最新政策。

成都市的机动车保有量已经相当庞大，为了治理拥堵，需要寻找新的措施。 为了推动经济发展，成都市对新能源汽车实行不限行政策。随着新能源汽车数量的增多，成都市也意识到了绿色出行的优势，因此取消了限行以鼓励新能源汽车的普及。

南昌取消尾号限行政策 2020年12月29日上午11点，南昌市公安局交通管理局举行“南昌取消机动车尾号限行措施”新闻发布会。发布会上宣布南昌正式取消机动车尾号限行。

官方数据显示，自2023年3月5日起，济南交通管理局已做出重要决定：除特殊时间规定和特定线路外，常规的单双号限行政策已被正式取消。这一改变背后的初衷是缓解日益严重的城市交通压力。

中国皮卡市场整体发展现状早期，我国皮卡归类于轻型货车，受排放和路权的限制较多，加上本身载货量极低，导致实际使用场景被严重压抑，整体皮卡市场起步缓慢。

终于等到你!皮卡式SUV来了,6字头,能进城,没有强制报废期

前不久，长安基于凯程F70皮卡申报了一款6字头车型，新车备受期待，日前，长安汽车终于公布了新车的外观图。从外观来看，这辆6字头的长安凯程F70车头和车身侧面前半部分造型和皮卡版基本一致，大型的中网使用亮黑色和镀铬格栅，十分霸气。

从同时申报的专用车版本打开的后备箱盖来看，这辆6字头的锐骐6后备箱盖也是和普通SUV一样的一体上掀式，而且有着很大的开口面积，由于后部车顶加高，后部的空间要比普通的SUV更大，在很大程度上保留了皮卡车型大货箱的实用性。